國(guó)產(chǎn)高速磁浮列車試驗(yàn)樣車在滬試跑成功！時(shí)速600公里！
【穎海租車網(wǎng)>新聞動(dòng)態(tài)>租車價(jià)格】由中車四方股份公司承擔(dān)研制的時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車6月21日在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)磁浮試驗(yàn)線上成功試跑。這標(biāo)志著我國(guó)高速磁浮研發(fā)取得重要新突破。
在高速磁浮試驗(yàn)線上，試驗(yàn)樣車首次進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試，開(kāi)展了多種工況下的動(dòng)態(tài)運(yùn)行試驗(yàn)，包括不同軌道梁以及道岔、小曲線、坡道、分區(qū)切換等，完成七大項(xiàng)200多個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)，對(duì)懸浮導(dǎo)向、測(cè)速定位、車軌耦合、地面牽引、車地通信等關(guān)鍵性能進(jìn)行了全面的測(cè)試。在多工況試驗(yàn)條件下，車輛懸浮導(dǎo)向穩(wěn)定，運(yùn)行狀態(tài)良好，各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期。此次試驗(yàn)樣車成功試跑，實(shí)現(xiàn)了從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)運(yùn)行的突破，獲取了大量關(guān)鍵數(shù)據(jù)，高速磁浮系統(tǒng)及核心部件的關(guān)鍵性能得到了初步驗(yàn)證，為后續(xù)高速磁浮工程樣車的研制優(yōu)化提供了重要的技術(shù)支持。
同濟(jì)大學(xué)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，能夠取得今天這樣的重要突破，源自在國(guó)家科技部、上海市等各方力量的堅(jiān)定支持下，同濟(jì)大學(xué)磁浮交通工程技術(shù)研究中心（簡(jiǎn)稱“磁浮中心”）聯(lián)合國(guó)內(nèi)一批科研團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持二十年，咬定青山不放松，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，與國(guó)內(nèi)相關(guān)單位緊密合作，為今天高速磁浮系統(tǒng)研發(fā)及工程化研究奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
早在2000年，為支持世界上首條商業(yè)運(yùn)營(yíng)的高速磁浮線--往返于上海地鐵龍陽(yáng)路站和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的上海高速磁浮示范運(yùn)營(yíng)線，科技部籌建了國(guó)家磁浮交通工程技術(shù)研究中心并設(shè)立“十五”863重大專項(xiàng)，支持上海高速磁浮示范線的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，由磁浮中心組織國(guó)內(nèi)相關(guān)單位開(kāi)展磁浮交通技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化和創(chuàng)新研究。磁浮中心組織科研團(tuán)隊(duì)在“十五”期間，自主研發(fā)建成了位于同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)的這條高速磁浮試驗(yàn)線，該試驗(yàn)線是目前世界唯一一條1.5公里長(zhǎng)的常導(dǎo)長(zhǎng)定子磁浮交通系統(tǒng)綜合試驗(yàn)線，可為高速磁浮交通技術(shù)的研發(fā)、系統(tǒng)集成、軟件調(diào)試、部件性能考核與改進(jìn)提供試驗(yàn)條件。
在其后的“十一五”和“十二五”期間，研制了時(shí)速500公里的國(guó)產(chǎn)化樣車（一列4節(jié)）并用于上海高速磁浮示范線，形成直線電機(jī)、道岔等設(shè)備和材料的國(guó)產(chǎn)化能力?！笆濉逼陂g，以保障上海高速磁浮示范線運(yùn)行為目標(biāo)開(kāi)展了系統(tǒng)研發(fā)替代進(jìn)口的關(guān)鍵零部件和維護(hù)檢測(cè)設(shè)備，列車國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到95%，形成自主研發(fā)磁浮系統(tǒng)的集成試驗(yàn)與驗(yàn)證能力。有了科研的有力支持，在無(wú)返廠大修情況下保障了上海高速磁浮示范運(yùn)營(yíng)線近18年的持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行。截止2019年12月31日，上海高速磁浮示范線已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)6210天，累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)1985萬(wàn)公里，正點(diǎn)率99.86%，載客數(shù)達(dá)5994萬(wàn)人次。目前，中國(guó)中車組織、中車四方股份公司技術(shù)負(fù)責(zé)的“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，目標(biāo)是攻克高速磁浮核心技術(shù)，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮工程化系統(tǒng)，形成我國(guó)高速磁浮產(chǎn)業(yè)化能力。
四個(gè)“五年計(jì)劃”中，同濟(jì)大學(xué)磁浮中心始終面向國(guó)家需求和技術(shù)前沿，積極發(fā)揮作為我國(guó)磁浮交通技術(shù)的研發(fā)基地、試驗(yàn)基地、工程技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)業(yè)化推廣基地的作用，認(rèn)準(zhǔn)方向、肯坐冷板凳，無(wú)論磁浮技術(shù)發(fā)展處于低谷還是高潮，始終不忘初心，堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研融合、自主創(chuàng)新。
二十年來(lái)的持續(xù)不斷耕耘，讓磁浮中心在高速和中低速磁浮交通技術(shù)領(lǐng)域取得了系列成果。此外，磁浮中心還自主研發(fā)了位于上海臨港新城、總長(zhǎng)1.72公里的中低速磁浮工程化試驗(yàn)線，是國(guó)內(nèi)第一條具備完整的線路與車輛性能綜合試驗(yàn)?zāi)芰Φ墓こ淘囼?yàn)線，已先后為株洲電力機(jī)車有限公司等單位上線測(cè)試了懸浮控制、道岔與控制等關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備，目前正配合相關(guān)企業(yè)開(kāi)展整車的上線測(cè)試和試驗(yàn)。該試驗(yàn)線還支持了磁浮中心為國(guó)內(nèi)首條中低速磁浮項(xiàng)目--長(zhǎng)沙磁浮項(xiàng)目提供了包括設(shè)計(jì)、建設(shè)、系統(tǒng)調(diào)試和運(yùn)營(yíng)維護(hù)在內(nèi)的全過(guò)程、全方位的技術(shù)支持，并為軌道和車輛等關(guān)鍵設(shè)備的制造提供技術(shù)支撐。自主研發(fā)的懸浮控制技術(shù)和道岔技術(shù)在長(zhǎng)沙磁浮項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)化應(yīng)用，并分別獲得湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和湖北省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。
同濟(jì)大學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)表示，今天時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車的試跑成功再一次激勵(lì)了所有的磁浮人同心向前、砥礪奮進(jìn)。未來(lái)同濟(jì)大學(xué)磁浮中心將繼續(xù)聚焦國(guó)家戰(zhàn)略，服務(wù)上海科創(chuàng)中心建設(shè)，發(fā)揮同濟(jì)大交通學(xué)科優(yōu)勢(shì)，形成低速、中速、高速、超高速磁浮系列關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)與試驗(yàn)?zāi)芰?，并帶?dòng)磁浮專業(yè)人才培養(yǎng)，打造“同濟(jì)磁浮”品牌，為推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)我國(guó)軌道交通技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑貢獻(xiàn)同濟(jì)人的智慧和力量。
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